Da-nan Trail 淡蘭古道深坑街～休假好去處

Da-nan Trail 淡蘭古道深坑街～休假好去處

深坑老街大樹下，可看到房子牆上嵌了「淡蘭古道簪纓街」、「霧裡薛溪深坑渡」，清楚說明了過去深坑繁華的原因：是景美溪航運樞紐、也是淡蘭古道重要的中繼站。

淡蘭古道簪纓街

深坑古名「簪纓」，地名由來說法不一，有認為深坑地區景美溪河谷狹長，形狀如官宦或婦女髮飾「簪纓」；也有認為由深坑最早開拓者許宗琴名字而來(宗琴與簪纓閩南語音相近)。木柵路上鄰近捷運木柵站有莊嚴的「許太嶽宗祠」，供奉清乾隆年間，許氏許太嶽派下最早來台，開墾木柵、深坑的先賢宗關公、宗珪公、宗琴公三人牌位。

深坑是淡蘭古道重要的中繼站，過去淡蘭古道從淡水廳治艋舺、經木柵、深坑、石碇、坪林，一直抵達位於今日宜蘭市的噶瑪蘭廳。

明治34年(西元1901年)台灣行政區改制，全台灣區分成20個廳治，直隸於台灣總督府下，深坑廳是20個廳之一，管理今日新店、木柵、景美、深坑、石碇、坪林等區，廳治設在深坑街上，故深坑是文山地區的首要城市。隨著景美溪航路淤淺，北宜公路改經新店入山，深坑沒落下來，被新店、景美、木柵超越。台灣剛光復時的深坑鄉範圍還包括木柵和景美，民國39年木柵鄉、景美鎮從深坑鄉劃分出去，深坑就成了一個面積只有20平方公里的小鄉鎮。

走在美侖美奐的閩南式街道上欣賞老街風華之餘，深坑老街是「復古整修」，雖然不是真正的古蹟但卻充滿古厝味道。

霧裡薛溪深坑渡

景美溪舊稱霧裡薛溪，新店溪的支流之一。過去霧裡薛溪航運可抵楓子林(今石碇區豐林里)，深坑是霧裡薛溪最重要的港口，坪林、石碇、深坑等地山產在此集散，在深坑有碼頭上下貨物，山中的茶葉、藍錠可由船運直抵艋舺、大稻埕，繁盛一時。

除了貨運碼頭外，深坑街尾也有渡口載送居民往來北岸的深坑與南岸的阿柔洋。大正14年(1925年)，官民募款數千元新建吊橋一座，從此兩岸溝通方便許多。

由於中正橋只有兩車道，過於窄小，橋上又有許多遊客，假日常常塞車，新建「平埔橋」除了解決深坑塞車問題外，新橋採用單塔不對稱斜張橋造型，橋面上有供遊客欣賞風景的平台。平埔橋從平埔街跨越景美溪到深坑的外環道，「埔」是未開發的土地，深坑街東邊平坦較晚開發的土地就稱為「平埔」。雖然清朝早期以前整個深坑屬平埔族凱達格蘭族秀朗社的地，但是「平埔橋」的命名完全和平埔族無關。